Виброизоляционный материал Turbo Composite M2, размер: 2×500×700 мм

Виброизоляционный материал Turbo Composite M2 - лист 500×700 мм, толщина 2 мм - самоклеящийся вибродемпфер для снижения вибраций и «звонкости» кузовных панелей. Подходит для дверей, пола, крыши, багажника, арок и моторного щита, обеспечивая базовую шумо- и виброизоляцию без значительного утяжеления автомобиля.

Материал выполнен на основе бутилкаучука с фольгированной поверхностью. Толщина 2 мм даёт хороший баланс между гибкостью и демпфированием, а вес листа около 1.3 кг обеспечивает минимальный прирост массы. M2 эффективно работает на панелях средней жёсткости, снижая резонансы и вибрации, характерные для дверей, крыльев, крышки багажника и зоны пола.

Характеристики:

• Размер: 500×700 мм.
• Толщина: 2 мм - оптимум для универсального применения.
• Вес: ~1.3 кг за лист.
• КМП: около 0.25 - эффективное демпфирование для своего класса.
• Самоклеящаяся основа: монтаж без нагрева.

Где применяется Turbo Composite M2:

• Двери: уменьшает звон и дребезг металла, улучшает звук динамиков.
• Крыша: снижает шум дождя и вибрацию от ветра.
• Пол и багажник: уменьшает дорожный шум и гул подвески.
• Арки: гасит вибрации от гравия и шин.
• Капот и моторный щит: частично снижает шум двигателя.

Преимущества материала:

• Хорошее демпфирование: уменьшает резонанс металла и вибрации в салоне.
• Лёгкость монтажа: просто снять плёнку и приклеить - подходит даже для сложных рельефов.
• Универсальность: работает на большинстве панелей без подготовки сложных схем шумоизоляции.
• Небольшой вес: не влияет на эксплуатацию авто и механизмы дверей.
• Влагостойкость: фольгированный слой защищает металл от воздействия влаги.

Turbo Composite M2 - практичный и эффективный материал для улучшения акустического комфорта и снижения вибраций. Он подходит для большинства зон автомобиля, легко монтируется и обеспечивает заметное уменьшение шума без утяжеления конструкции. Отличное решение для базовой виброизоляции дверей, пола, арок и багажника.

Применение

• Очистить и обезжирить металл перед монтажом.
• Прикатывать валиком для плотного прилегания и удаления воздуха.
• Не клеить на ржавые и влажные участки.
• Монтаж рассчитан на один раз - повторное отклеивание снижает эффективность.
• Можно использовать как первый слой под дополнительные звукопоглощающие материалы.